。而且,在这里设厂,也有利于工业集中化管理,并合理利用当地的基础设施资源。
目前,克鲁姆赫恩的水泥板厂,主要生产两种规格的水泥板——240mm×240mm×53mm的普通型和240mm×240mm×26mm的减厚型。
其中,普通型的水泥板砖,主要用于主干道的道路铺设。其厚度和后世的红砖差不多,强度也足够,能承受载重马车的通行。
而厚度减半的减厚型,则是水泥板厂的工匠们发现,在铺设城市内部的非主干道(也就是是小街和小巷)时,根本不需要用到53mm厚的普通型水泥板,一半的厚度足矣。因为,那些小街小巷,往往是给行人走的,很少走载重马车。所以,一半厚度的水泥板砖绝对够用了。
此外,走马车不是很多的乡村道路,这种减厚型的水泥板砖也够用了。而且,厚度减半后,水泥材料也省了一半呢,比较节省铺路成本。
马林想了想后,也同意了工匠们的意见,还奖励了提出减厚型水泥板砖的工匠。因为,这的确为他节省了一半的道路建设材料成本。而且,那些小街小巷和僻静乡村,的确不需要用到那么结实的水泥板砖。减厚一半后,同样的材料,能多铺一条路呢。
受到此奖励的刺激,后来,工匠们在制作水泥板砖时,又提出了添加石棉纤维的想法,并制作出了强度很好的石棉纤维水泥板砖。经过测试,添加了石棉纤维的水泥板砖,质量远胜普通的水泥板砖。
提出这种水泥板砖制法的工匠考尔,参加过南下帮瑞士人修建防御工事的过程。当时,马林让这帮工匠带着大批水泥南下,还让人在瑞士当地采购了大量的石棉纤维,说是用于什么纤维混凝土制造,能提高工事强度。
考尔在施工时,记住了马林提出的“纤维混凝土”的概念,发现石棉纤维混凝土的确比普通混凝土更结实。
这次被调到水泥板厂,在制作水泥板时,他就想起来——如果在水泥板内部添加石棉纤维,是否能让水泥板更结实?然后,结果表明,他的猜想是对的……
看到水泥板厂呈上来的样品后,马林心里冒出了一个词——石棉瓦……
在后世,石棉瓦是一种很普通的大瓦,是盖房子的重要原料。其材料,就是水泥里面添加石棉纤维(也可以添加玻璃纤维)制成的。甚至,后世的汽车刹片,很多也掺入了石棉纤维。
不过在穿越前,马林貌似记得,汽车刹片因为在摩擦助刹的时候,会因为摩擦产生石棉粉尘。这些石棉粉尘若是被吸入肺中,可是能导致肺病的,甚至会导致肺癌。
当然,这个说法略微夸大。但是,马林知道,在石棉瓦生产过程中,产生大量的石棉粉尘却是难免的。长期制造石棉瓦,而缺乏安全防护的话,肯定要出大问题。
不过,石棉瓦制成后,却没啥危害。因为,只要没有石棉粉尘,不被人吸入肺里,就难以造成危害。
同样的道理,石棉纤维做的水泥板砖,成品也是没啥危害的。毕竟,这只是道路材料,人又不会趴地上去故意磨碎并吸入石棉粉尘,所以基本没啥危害。
而石棉纤维本身成本就低,德意志地区本就是石棉的重要产区。另外,埃及、希腊,包括意大利地区,都是中药的石棉产区。因为生产量大,用途又不是很广。所以,石棉价格并不贵。用来制造石棉纤维水泥板,成本不高,但质量却提高很多。
就冲着石棉纤维水泥板的高质量,马林也不会因为后世的健康危害,而放弃这种好的商品的。所以,石棉纤维水泥板就成了水泥板厂一个重要的产品,工匠考尔也因此得到了马林的重奖……