sp; 咳咳,扯远了……
主要是,抢了和牛后,马林的船队开始往东航行。这一路上……大海啊,全是水……马林无聊,只好开始胡思乱想,内心发一下牢骚了……
当然,这个旅途不寂寞,毕竟还有肝付水子和她的四个武姬陪伴。但马林是个懂得养生的人,不会随便浪。要不然,会英年早逝的……
所以,没事的时候,马林只能站在船头,看着茫茫的大海,胡思乱想一阵子了……
……
终于,几个月后,船队靠近了北美西海岸,后世的加州附近海域。在这里,有一股南下的寒流,叫加利福尼亚寒流。马林的船队,正好顺着加利福尼亚寒流沿着墨西哥加利福尼亚半岛沿岸南下,驶向巴拿马方向……
在驶到后世墨西哥著名港口阿卡普尔科附近的时候,马林的船队遇到了风暴,不得不靠岸停留了几天。
马林估算了下,这边距离墨西哥城(也就是现在的阿兹特克帝国首都)大约300公里左右的样子。若是马林发狠,完全可以带着这1000人攻破墨西哥城,抢夺大量的金银。
但马林最后还是放弃了这个计划,因为,他准备不足。此时,10艘战舰上已经放满了从大明弄来的各种货物和种子。即使马林带队攻破了墨西哥城,夺取了大量的金银,也没有足够的船舱去装载了……
所以,马林不得不放弃了去进攻墨西哥城的计划,带着遗憾继续南下前往巴拿马城……
……
在巴拿马城,马林带着部分货物,包括那些和牛下船,然后走陆路前往加勒比海那边的科隆湾,再装船运往北美纽约附近。
尤其是桐油、生漆和铜钉等,都是急需要运往纽约长岛的。纽约长岛那边,已经积累了大量的红橡木材,都已经风干完全,就等着桐油、生漆和铜钉等重要造船材料抵达,就可以爆船只了。
如今,在纽约长岛港口,那里已经兴建了有10个造船台的巨大造船厂。当然,造船厂的熟练造船工匠数量还不足。要是工匠到位,加上桐油、生漆和铜钉足够的话,完全可以10艘船一起造。
恰好,这次刘大夏等明朝官员大方,送来了大批的大名造船工匠,要是拨个几千造船工匠过来,就可以同时建造很多舰船了。
但明朝清流大臣们为了保密,采用的是分批提供的办法,需要几年才能都送来。而且,马林需要时间去派船接人来美洲,因此,还需要不少时间。
但是,根据出发去大明前的情报,只要桐油(干性油)足够,这边还是可以做到5艘船一起开工的。欧洲造船主要用同为干性油的亚麻籽油,成本太高了。所以,船只一直无法量产。
至于铜钉,马林现在有镍钢,倒是可以用镍钢钉代替铜钉。反正,镍钢钉子和铜钉一样耐海水腐蚀……
而抵达科隆湾等待货物和和牛装船的时候,古巴那边传来了大好的消息——古巴莫阿总督威尔茨,经过多年的探寻,终于找到了一个铬铁矿……
而且,经过威尔茨反复验证,通过冶炼出来的钢铁,证明了那就是铬铁。因为,铬铁是不生锈的……威尔茨花了很长时间,把铬铁放在高温高湿环境下,才验证了铬铁的耐腐蚀性。然后,经过莫阿来巴拿马的船,把这个消息带了过来,正好汇报给路过的马林……