第1263章 “海狮计划”（二）

统帅部根本没有估计到天气的变化，各航空队的指挥官都被戈林召到卡琳山庄开会去了。

    留在加来博宁格斯司令部值班的德国空军第2航空队参谋，保罗?戴希曼上校长时间地仰望天空。他在考虑到底该怎么办。最后，戴希曼以一个军人的责任感承担了风险。他立即向各部队发出了出击的命令。谁能料到，这一天竟会成为对英本土空战中最激烈最壮观的一天。

    根据戴希曼的命令，德国空军倾巢而出，庞大的机群由1800余架飞机组成，其中轰炸机600余架，战斗机1200余架。整个英格兰南部上空顿时充满了战斗的喧嚣：轰炸机隆隆轰鸣，战斗机腾升俯冲，穿梭交织，机枪疯狂地扫shè，机炮连续喷shè着冒火的弹头……这是世界空战史上空前绝后的一大奇观。

    德国空军在英格兰南部投入如此强大的兵力，很着很深的用意。因为德国空军从基地到作战目标距离约650750公里，再加上全程20%左右的“战术备份”航程，这样攻击英国本土的飞机就必须具有1800公里左右的续航力。但当时“梅塞施米特”109战斗机的航程只有750公里，刚飞至英国海岸就会因燃油耗尽而坠入海中。

    这样，德国“亨舍尔”111及“容克”轰炸机就不得不在没有战斗机护航的情况下出击。这无异于飞蛾扑火，非常危险。因此，德国空军企图通过猛攻南部来钳制英国战斗机，以便在对英格兰中部实施突击时遭到尽可能少的敌机阻截。

    然而，德国空军的这个yīn谋被英国道丁元帅识破了。道丁把原来部署在英格兰南部双方争夺焦点以外的第11战斗机大队北调苏格兰，与一直没有参战的第12、13战斗机大队合兵一处，这样德军的企图又破产了。

    正当英格兰南部上空空战正酣时，英格兰北部上空也展开了激烈的厮杀，这又是一场针锋相对的恶战。13时45分，德军第一攻击波共63架“亨克尔111”飞机飞往细卡斯尔北部地区。当机群离英格兰海岸大约还有40公里时，机上的无线电设备突然喧嚣起来，敌情报告一个接一个：

    “左侧发现喷火式战斗机！”

    “敌战斗机正从太阳方向飞来！”

    “我机遭到敌机攻击！”

    为该机群护航的是驻斯塔万格福斯基地的第76驱逐机团第1大队的21架驱逐机。这个大队战斗力强，历史上战果辉煌，在1939年12月德意志湾空战中曾击落过当时参战的英国的“惠灵顿”式飞机的大半。在占领挪威时，也是该大队冒着对方绵密的防空火网，最先降落在奥斯陆的福内布机场。在德国空军中，这个大队名声显赫。

    但是，今天的任务似乎非常棘手。英国空军不但比他们更为顽强，而且占有数量上的绝对优势。

    飞在这个驱逐机掩护编队最前面的是大队长雷斯特曼上尉，他的任务是配合负责侦听的中队长哈特维希，监听英国战斗机之间的通信联络。他想以此为突破口掌握英国空军的防御体系，从而制定德国轰炸机部队相应的战术及飞行航线等。

    可是，还没等他们侦听清楚什么内容，英国的一架“喷火”式飞机就顺着阳光向德指挥机扑来。雷斯特曼还没来得及调头进入迎战状态就被对方密集shè击的子弹击中，飞机尖叫着一头栽进大海，大队长雷斯特曼上尉与飞机一起葬身英吉利海峡。

    击落这架指挥机的是英国第72飞行中队的“喷火”式战斗机。15分钟后，前来阻击的英国飞机从四面向德机发起了立体攻势，又1架德机被击伤。面对强大的对手，双方展开了一场你死我活的厮杀，英国也有数架飞机被击毁或因伤退出战斗。

    下午16时45分，英格兰南部空域的格斗仍在进行。这时，德国200多架飞机组成的编队越过海峡向北飞去。

    在1小时前刚刚结束战斗的英国空军“喷火”式和“飓风”式飞机群早已经在地面待命。

    完善的后勤保障机制，让他们的工作效率成倍增长，一架飞机降落，一名机械士，和他的一名助手，一名钳工，两名助手，还有一名是专门负责雷达方面的技师，几个人马上就会冲上来，对飞机进行检修，他们需要保证飞机在一下一次起飞前完好无损。(未完待续。手机用户请到阅读。)