第二百七十章 解决机制

    从以上布局就可以看出，东岸人为了解决荷兰东印度公司的威胁，已经做了长远的布局。福尔摩沙岛的郑氏集团、文莱的直属商站、东帝汶的舰队，这三个关键节点牢牢钳制住了东印度公司的贸易路线及香料产区，威胁相当之大。更别提，他们已经连续几年在西北印度的第乌岛上大兴土木，建设基地了，同样驻扎了一个东葡联合舰队的第乌岛，已经成了遏制东印度公司向印度西北海岸扩张的大本营。每年夏秋季节的时候，他们的舰队可以顺着北印度洋环流直接南下，威胁荷兰人在印度西海岸设立的很多殖民据点及贸易商站，威胁到他们的商业利益。

    巴尔萨泽·伯特强硬归强硬，但他不是一根筋的傻子。相反，对付这种所谓的鹰派可能比普通人更简单，因为你只要直接展示出你有摧毁对方的能力就行，无须多言。所以，伯特在谨慎评估了一下局势，发现公司的几大财源如福尔摩沙岛、香料群岛、印度都被东岸人狠狠威胁着的时候，他果断了按下了内部要求进行反制措施的声音，转而与东岸人进行对话，尽量通过和平协商的方式解决双方之间的争端。

    伯特一上任就宣布暂缓对出口至宁波的南洋稻谷征收高额出口关税，同时派遣代表乘船抵达福尔摩沙岛，通过仍在当地进行商业活动的台湾银行这家半官半民的机构为媒介，与南方开拓队队长刘厚非取得了联系。

    应该说，双方初步接触后的结果还是不错的。荷兰人表示会加大出口至东岸的粮食规模，并且价格可以下降10%以上，关税水平则仍降回原先的水平。刘厚非对此表示赞赏，表示可以加大对南洋稻谷的进口力度，同时增加一些出口至福尔摩沙岛的中国特产商品。不过，他却没有提及是否会继续经营文莱商站及东帝汶海军基地，这令荷兰人有些不安，因为那是两柄高悬在他们头顶的剑，不定什么时候就会掉下来。

    荷兰人的特使随后还拜访了一些其他官员，不过大多数人在这个敏感时候都避免见面，以免惹上一身骚。只有台湾银行的某些官员对荷兰人明言，文莱、东帝汶那边以后很可能就不归宁波这边管辖了，而是会由位于廉梧一带的一个新成立的高官机构进行管理，因此他们这时候找刘厚非问，肯定是得不到什么明确的回答的。

    当然这些台湾银行的官员还有一点没有明说，那就是这两个地点非常重要，东岸人既然去了，怕是就很难走了。现在文莱商站那边已经移了登莱仆从军家庭425户，东帝汶的帝力港郊区的某些荒野地带也去了总计107户登莱军户家庭，这些人都领到了政府补贴，在当地买了地——好吧，帝力港的购地遇到了一些困难，因为当地葡萄牙人激烈反对，目前正在协商中——又怎么可能再迁走呢？

    而他们不走，未来怕是只会有更多的军户家庭迁居过去，因为登莱仆从军的裁撤行动又慢慢进入了一个小高潮，那里有着太多军户家庭可以往外搬迁了。虽然他们内心可能不是很乐意，但在重赏之下，总有一些人愿意出海讨生活的，已经先期前往文莱和帝力的两批人就是明证。

    远东方面其实是制定过一个秘密计划的。他们是想通过移民和其他手段（比如战争），慢慢改变文莱、东帝汶乃至第乌岛的人种构成及宗教倾向，为未来更好地统治当地，执行本土的各种政策打好基础。试问在这样一种情况下，他们又怎么可能主动放弃这两个地方呢？荷兰东印度公司想在这上面使劲，注定是得不到什么结果的，只是他们现在还不自知罢了。

    巴尔萨泽·伯特同样也向新华夏岛派遣了一位使节。他们现在已经弄清楚了，第乌岛其实是归这个殖民地的最高长官直接管理的，要想在西北印度方向取得突破，还是得到新华港来想办法。

    新华夏开拓队队长邵耀光同样也抽出时间接待了东印度公司的使者。不过他的态度可能没宁绍的刘厚非那么客气，他直接指出，新华夏方面与东印度公司在印度没那么互信，这完全是由荷兰东印度公司那咄咄逼人的态度所导致的。巴达维亚方面若想真正改善双边关系，不如主动示诚，取消掉每年定期的舰队巡弋行动（由锡兰岛出发，抵达西北印度海岸，意在打击其他国家的商船），同时放开一部分商站的垄断权，让东岸商人也可以进入其中进行贸易，这才是正确的行事方式。

    伯特的使者听到这里脸都绿了，不过他却也不敢发什么脾气，只是不断表示这需要请示总督阁下。

    当然双方在新华港的谈判也不是没有取得一点成果。双方最终还是同意，建立一个有效的、长期的对话机制，尽量通过谈判来解决双方的利益冲突，而不是战争或者下三滥的海盗私掠活动，因为这很明显对双方都没好处——这个对话机制之前他们在宁波也得到了刘厚非的首肯，大家都同意尽量用这种方式解决分歧。

    “海盗私掠活动的烈度应该是降低了。”巴尔萨泽·伯特说道：“双边对话机制的建立的效果还是不错的，董事会成员的利润得到了最大限度的保全。不过，若想真正打破东岸人从非洲西海岸到中国海岸对我们构建的这么大的包围圈，保护我们的航线安全，还是得靠我们自己力量的增强。英国人已经在试验如何将蒸汽机搬上船了，他们复制了一部东岸人的螺旋桨，尝试搞出这种先进的水下推进系统，虽然失败了，但精神可嘉。只可惜我们联合省这些年一直在忙一些鸡毛蒜皮的破事，对这种核心技术不够重视，只有我们公司和其他一些航运企业自己在弄，这真是太愚蠢了！希望这次事件能够给阿姆斯特丹一些触动吧，只有搞定了蒸汽动力船只——我是说那种真正比较可靠的产品，而不是高价手工打制出来的玩具——我们在面对东岸人的时候才会有一定的底气。”