第五百七十五章 潘帕（十二）

。”

    “其实我以前是很讨厌无缘无故发动战争，然后造成严重的人道主义灾难的。但其实从现在的情况看来，由咱们华夏东岸共和国占领了包括布宜诺斯艾利斯在内的广阔的潘帕平原，也许并不是什么不得了的坏事。至少，咱们国家人均税负很轻，生产力发达，商业流通迅速，官僚治政的水平也极高，将这片土地及上面的人民合并进咱们国家，我敢断定，他们的生活水平是会出现提升的，至少比现在这种烂渣般的生活强多了。”蒙小虎又轻声说道。

    话说蒙小虎这次带队来到布宜诺斯艾利斯，是来勘察地形，修建“商站”的。这个商站之所以要打引号，因为按照计划，这本来就是个火车站，且东岸人也打算就建个火车站。只不过由于西班牙人始终拒绝东岸人在潘帕平原上修建铁路，对外名称不能叫做火车站罢了，只能以商站的名号来稍稍掩饰一下，只不过懂行的人只要在建起来过去一看，机修间、备件室、货场、站台等设施一应俱全，就能知道这是个什么玩意了。

    或许有人会问了，既然西班牙人始终未同意东岸人在这里修火车站，那么蒙小虎等人来到布宜诺斯艾利斯，又是做个啥子事情？难道西班牙人是啥子，不会阻止他们修建火车站吗？这个事情呢，其实说起来也很复杂，那就是西班牙人拒绝归拒绝了，但拒绝的语气却十分“轻柔”、十分“勉强”，一点力道都没有，这一下子让老于外交事务的东岸官员们嗅出了味道，因此立刻召集西班牙驻东岸大使塞巴斯蒂安男爵进行了密室会谈，随后便有了这么一系列举措。

    蒙小虎虽然没有参与那次会谈，更不是外交部的官员，不过用脚趾头想想也知道这其中可能存在一些猫腻，大致就是西班牙人不想让东岸人在潘帕平原上修建铁路，不过现在各个方面又有求于他们，没法摆出一副特别强硬的姿态，因此这里面可操作的空间就更大了。尤其是蒙小虎在听说执委会已经应允增拨一部分款项，用于在潘帕平原上购买铁路及沿线附属土地后，就更觉得其中有问题了。

    他甚至隐隐感觉到，也许是秘鲁殖民地的官员们与东岸人达成了默契，半推半就地允许东岸人在潘帕平原上修建铁路，而马德里宫廷方面或许被瞒着不知道，或许知道了但装作不知道。他不知道为了修这条铁路，东岸方面上上下下打点了多少人，又动用了多少外交资源，许诺了多少好处，威胁了多少次马德里的那对孤儿寡母，他只知道，他现在可以带人去潘帕平原勘测地形、确定线路了，而第一步是给布宜诺斯艾利斯火车站选好址。

    他们这一行总共有三十多人，分乘四辆大马车，是在南村港登岸的，当时搭乘的是一艘隶属于国营内河运输公司的往返于商城港与南村之间的小火轮。登港的时候有西班牙官员短暂询问过，然后还派了十多名骑兵护送，直到他们安然抵达布宜诺斯艾利斯近郊才作罢，由此可见这事确定无疑是有猫腻了，要不然布城官方怎么可能是这番做派呢？

    “蒙老师，盐布铁路（盐城—布城）一旦修建完毕，潘帕平原至少东半部这大片土地，基本上就逃不了我们的手掌心了。我们甚至都不用打仗，因为铁路修到哪里，拓荒民众就跟到哪里，影响力就抵达哪里，西班牙在这才几个人、几座城镇，凭什么跟我们竞争？”有意气比较风发的随员听了后大声回答说道：“而当我们的铁路附属地发展起来后，对这些西班牙民众也未尝不是好事，届时商业发达了，物资充裕了，他们获取现金的渠道会更多，在购买商品时也会少一层盘剥，生活水平自然会提高。所以，他们应该是不会反对我们修建铁路的，会极力反对并拖后腿的，应该是诸如教会神父及罗德里格斯家族这类本地大贾，只有他们会因为利益受损而有发难的动机。”

    “他们也不敢发难的。西班牙人现在在旧大陆焦头烂额的，南尼德兰大部被法国人占领了，剩下的部分也控制在荷兰军队和普鲁士人手里，被祸害得不轻。而且东部的洛林公国已经被法国大军占领，弗朗什孔泰的土地也大面积丢失，西西里岛上的少数法国军队至今未被驱逐，加勒比海的岛屿也被偷袭丢了几个，简直就是一塌糊涂，四处着火。我甚至怀疑，以西班牙军队孱弱的战斗力及糟糕的士气，若是没有咱们东岸杵在这里的话，搞不好布宜诺斯艾利斯这种城市都被法国海盗或军人偷袭占领了，这并不是没有可能的。”另一位随员这时候也发表起了自己的观点，只听他继续说道：“我的叔叔在财政部，我听说西班牙那个塞巴斯蒂安大使正筹划着在青岛金融市场上发行战争债券，好家伙，票面价值一百里亚尔的十年期债券，居然打八五折让拉普拉塔银行承销，简直让人无语，要知道这份债券的年利率可是有12%呢，西班牙人为了弄钱真是想疯了都。所以，我是不敢相信在这样一种窘境下，西班牙人还敢对我们发难，他们的心该有多大啊！如果他们真这么做了，那么我真的会很惊讶，同时也很好奇，他们会怎么收场。”

    “好了，别说这些有的没的了，地方快到了，都整理下衣着吧，那边有内务部的官员们在等着我们呢。”听了一会随员们私下里的讨论和闲话后，看着路程差不多了，蒙小虎用手指轻敲了几下窗户，笑眯眯地看着大家说道：“后面还有很多工作要忙呢。布宜诺斯艾利斯火车站仅仅是第一步罢了，后面的勘测才是重中之重，因为这是国家铁道总局设计院的人规划路线的最重要的参考依据，马虎不得！”